Хороший, плохой, уродливый: обзор Need for Speed: Hot Pursuit Remastered

[Sammiken]

Несмотря на то, что гоночных игр за последние 10 лет вышло на целый вагон и маленькую тележку, действительно хороших и запоминающихся аркад можно пересчитать по пальцам одной руки. Да и те будут изрядно повторяться — спасибо Forza Horizon за это. Как вы могли догадаться, Need for Speed: Hot Pursuit Remastered к их числу не относится никоим образом. Почему? Чтобы выяснить это, я поиграл не только в оригинальный релиз 2010 года, но и в относительно недавнюю Payback, так что приступал к этому тексту во всеоружии. Ну, что ж, поехали.

Need for Speed: Hot Pursuit 2010 года создавалась остатками Criterion Games, известной по культовой серии Burnout. Предполагалось, что таким составом NFS удастся вернуть к корням. Очевидно, что команда разработчиков вдохновлялась золотой эпохой гоночных игр, когда во главе угла стояли заезды по живописным трассам, а навязчивая полиция могла нагрянуть в любой момент абсолютно без предупреждения. И кто-то даже скажет, что им это удалось. Но я от таких высказываний, пожалуй, воздержусь.

Основная проблема Hot Pursuit 2010 года — ремастер мы пока не трогаем — заключается в том, что как гоночная игра она совершенно беззубая и неказистая. Большую часть времени соперники стабильно держатся впереди вас, но в то же время не отъезжают слишком далеко. Тогда как ближе к финишной прямой резко сбавляют скорость, предоставляя игроку шанс финишировать первым. Буквально каждый соревновательный заезд проходит по указанной схеме, представляя собой унылые «поддавки». Да, у вас есть все средства, чтобы исправить эту несправедливость, вот только ни слипстрим, ни выброс нитро не работают так, как должны: если первый на деле не дает почти никакого эффекта, то последний эффективнее использовать во время дрифта, чтобы выровнять скорость. Но на практике игра строго следует своим же установленным правилам — до самого финиша противники имеют безусловное преимущество в скорости и тут уж ничего не поделать. Странная ситуация и с шорткатами. Зачастую короткие пути со срезами или убого составлены, из-за чего использовать их себе дороже, или просто длиннее проложенной дороги. Ощущение, будто Hot Pursuit напрочь игнорирует львиную долю фундаментальных механик, стабильно унижая игрока.

Не меньше портит впечатление и откровенно идиотская система дрифта: она хорошо работает на протяженных и плавных поворотах, когда у авто есть время на то, чтобы занять необходимую позицию для маневра. На резких же поворотах нужно либо идеально рассчитывать траекторию, либо играть в вышибалы с отбойниками. Удивительно, но за 9 лет местный дрифт поменялся примерно никак. В Payback он работает абсолютно так же, но с одной оговоркой — адекватная управляемость авто и масштабы игры этот недостаток изящно нивелируют. Большая часть трасс значительно просторнее предложенных в Hot Pursuit и спроектированы гораздо более грамотно: в игре нет раздражающих отрезков, когда за очередным пригорком располагается резкий поворот или срез пути. В образце 2010 года они в изобилии.

Немаловажно и то, что в Hot Pursuit банально неприятно ездить. В отличие от той же Payback, в игре просто отвратительная физика машин — будто коровы на льду, или гробы на колесах. Местные авто туго управляются и не вписываются в повороты, после чего их еще и заносит по поводу и без. Сильнее всего это заметно в заездах категории «Предпросмотр», когда игрока вынуждают пройти заданный отрезок пути за определенное время на фиксированном автомобиле. Стоит ли говорить, что с львиной долей вероятности это будет неуправляемая жестянка, коих тут добрая половина?

Кампания за полицию не сильно меняет ситуацию, потому как почти все заезды — это неуклюжие попытки догнать гонщика и хилыми тычками уменьшить его выносливость до нуля. Ощущение столкновения из серии Burnout — недостижимая роскошь. Немного разбавляют общее уныние разнообразные примочки, вроде шипов, заграждений, ЭМИ и вертолетов, но абсолютный коллапс базовых механик это все не покрывает, а значит и рассекать по «живописным» пейзажам интереснее не станет.

И вот, спустя 10 лет EA зачем-то решила дать Hot Pursuit второе дыхание, выпустив ремастер. Разработчики заметно подтянули разрешение текстур, эффекты и интерфейс, приправив все это дополнительным контентом, что выходил уже после релиза оригинала. Осталась ли игра так же плоха, как и оригинал? Нет. Она стала еще хуже.

Судя по всему, авторы обновленной версии поработали над весом машин, из-за чего они стали еще более тяжелыми и неуправляемыми. Более того, в игре возник жутко раздражающий инпут-лаг во время поворота колес. Стоит ли говорить, что играть в это стало поистине невыносимо? Особенно после того, как я сравнил ее с не менее спорной Payback, решив, что физику авто разработчики решили взять оттуда. Черта с два. Даже это казино с машинами играется в десятки раз приятнее и плавнее. Я честно пытался найти хоть какие-то положительные стороны в Hot Pursuit Remastered, но кроме кроссплатформенной игры с PC и Xbox их просто не оказалось. Это ленивое переиздание далеко не самой лучшей части серии, которое умудрилось сломать и без того криво работающие механики оригинала.

Да, картинка стала заметно четче, а интерфейс удобнее, но какой в этом смысл, если уже через 7-8 заездов возникает резкое желание удалить игру с консоли и никогда к ней не возвращаться? При всем этом к некоторым аспектам и вовсе не притрагивались: пару раз прямо передо мной прорисовывались бочки с водой для предотвращения аварий, возникали внезапно и рядовые авто на трассе. Всего раз игра умудрилась удивить: когда на экране появились размытые следы от задних фар во время запуска нитро. Выглядит симпатично.

С технической же точки зрения все относительно стабильно, но без откровений. Все те же 30 FPS на базовых версиях консолей и 60 FPS на PS4 Pro с One X. Называть эту игру ремастером было очень смелым решением, потому как она больше тянет на порт, учитывая как мало изменений получила в сравнении с оригиналом. Перекочевало сюда и не сразу реагирующее меню. Оно все так же исправно вызывает приступы ярости, когда моментально не регистрирует команды «вверх» и «вниз». Необходимо ждать секунду после запуска меню, чтобы экстренно перезапустить гонку. Отдельного упоминания стоит и трек-лист. Микс невыразительной, совершенно неподходящей для заездов «попсы» с не менее невыразительным панк-роком раздражает с завидной настойчивостью, из-за чего большую часть времени я проездил в тишине. Если так вообще можно выразиться, учитывая как «орёт» мотор. Эх, как же я скучаю по временам Underground 2 и Most Wanted.

30

Need for Speed: Hot Pursuit Remastered — худшая гоночная игра, с которой я когда-либо имел дело. В ней отвратительно все: от базовых механик езды до разнообразия режимов и музыки. И мне совершенно непонятно, откуда у этой части некогда культового сериала такая армия поклонников. Но если же вы один из них, то этот ремастер стоит рассматривать скорее как обычный порт, единственная ценность которого в заново ожившем сетевом режиме и вшитых дополнениях, не более того. Я же рекомендую посмотреть в сторону новых выпусков или вспомнить культовую классику начала-середины «нулевых».

Gustavus влез с парой слов: Самвел настолько сильно ругал обновлённую Need for Speed: Hot Pursuit в чатике нашей редакции, что я не смог сдержать любопытство и всё-таки установил купленный чёрти когда оригинал для PC. У меня этого даже близко не было в планах, но в результате я в первый вечер застрял в игре на три часа – так не хотелось её выключать. Need for Speed: Hot Pursuit умеет своевременно и регулярно поощрять игрока новыми моделями машин и развлекать кратким рассказом об их особенностях – причём озвученным. Благодаря этому она и спустя десять часов мне не наскучила, хотя уже приближается к этому достижению. Причём в ремастере автомобилей в полтора раза больше, так что он может быть немного выносливее. Кроме того, Hot Pursuit радует своей тематикой – битвами между гонщиками и стражами правопорядка, всяческими устройствами, вроде ленты с шипами, которую можно выкидывать под колёса соперникам. Без этих полицейских прибамбасов Hot Pursuit была бы и даром не нужна в мире, где уже есть Forza Horizon и Horizon Chase Turbo – и даже в мире, где есть Mario Kart, ведь у них схожая степень реалистичности. Однако у этой Need for Speed есть своя ниша, и PC-версия даже спустя десять лет очень неплохо выглядит и играется. Всё сказанное в предыдущем абзаце касается оригинала Need for Speed: Hot Pursuit. В ремастере же изменили физическую модель и управляемость автомобилей – сам я не пробовал, но рискну предположить, что отчасти именно этим и объясняется столь негативное мнение Самвела о новой версии. Кроме того, у нас попросту разные вкусы – в том числе в отношении гоночных игр. Не забывайте, что обзор – это мнение, которое хоть и базируется на фактах, но в конечном итоге всегда субъективно.

[Donizete]

В последнее время за что бы EA не взялось выходит практически всегда полный треш. А ведь было время, когда они были на коне. Печаль
(((

[Kuzzzma]

Охохо, весьма категоричное заявление автора на счет "Худшая", но судя по тому, что явидел - тяжело не согласиться.

[velociraptor]

Категорически не соглашусь, что худшая гоночная аркада. И уж тем более не соглашусь, что лучше обратить внимание на последние нфс.
Поставил в Стиме перепроверить.
Да, при всей моей не любви к гонкам, эта игра норм. Не шедевр, но баллов на 60, но никак не 30.
Автор статьи пьян?

[Illustrious]

Странный обзор. Сравнения ремастера 2010 года с Payback которая по сути вышла гораздо позже.
Скажу сразу в ремастер я не играл, но играл в оригинал. Однако это ремастер оригинала и мне кажется эту игру надо рассматривать в плане именно ремастера, а не как нечто новое.
Need for Speed: Hot Pursuit получила уже своё признание в момент выхода и это было действительно крутая игра, поэтому фраза "Это ленивое переиздание далеко не самой лучшей части серии" является ну ооооооооочень субъективной .
После ошеломляющего успеха Underground и Most Wanted - пошла череда неудачных проектов - Carbon, ProStreet (хотя как по мне, это отличная часть), Undercover (Shift не берём в счёт, так как она сильно отличалась от привычной серии).
Поскольку моё знакомство серии началось ещё с Need for speed 2, то я играл в оригинальные Hot Pursuit и скажу что перезапуск Hot Pursuit был как глоток свежего воздуха, поскольку разработчики смогли сохранить дух Hot Pursuit 2 (2002 года) и сделать драйвовый аркадный рейсинг.
По поводу саундтрека не соглашусь (посмотрел что в ремастере тот же саундтрек что в оригинале) - он в этой части очень достойный, опять же это субъективный параметр оценки.

В обзоре много переходов из крайности в крайность. Вроде технически всё неплохо, но игра бесит то менюшкой которая не сразу реагирует, то физикой машин которая не как в Payback. Я лично так и не понял в чем проблема игры, если честно

А так в целом спасибо за обзор

[cgCCCP]

Просто очередная попытка срубить бабла.

[Lara]

Уже вторая оценка 30 на Стратеге. "Астрологи объявили неделю..."

[NickJamisson]

Игра хорошая, ремастер ленивый. 30 баллов за ремастеринг, а сама игра вполне заслуживает 70.

[NickJamisson]

Need for Speed: Hot Pursuit Remastered — худшая гоночная игра, с которой я когда-либо имел дело. В ней отвратительно все, от базовых механик езды до разнообразия режимов и музыки.

Это Вы в Lada Racing Club не играли в своё время.

[QAOP_Space]

Лучше обратить внимание на новые нфс? Вы что там курите? Эта часть была неплоха. Не знаю как насчёт ремастера, но оригинал был достойный. 30 баллов это должно быть неиграбельно совсем. Стратег, остановись!

[kagekiyo]

Ууу, какой субъективный обзор. Причём с большими претензиями к оригинальной игре, чем к ремастеру.
Забавно, но сейчас, насколько мне известно, более популярно обратное мнение, так как оригинальная игра в своё время была весьма тепло принята как критиками, так и игроками. А вот ремастер вышел... Хм... Ленивым, мягко говоря.
В 2010 году, когда я впервые познакомился с этим проектом, нормально поиграть в него мне не удалось, ибо ПК не тянул (не справлялся процессор). Потом, когда я обзавёлся более-менее вменяемой системой, я банально не смог играть в игру в виду отсутствия у меня терпения и некоторого опыта. Тут как раз сработали те факторы, что указаны в обзоре.
Во-первых, эта гонка - не гонка, а лишь её имитация. Противники не едут гонку, а лишь изображают бурную деятельность, чтобы развлечь игрока. Это легко заметить по тому, что от них невозможно оторваться, но и они никогда не отрываются от игрока (можно хоть 10 раз врезаться в трафик, но потом легко вернуться к соперникам).

Во-вторых, весьма специфичная механика вождения с теми самыми тяжёлыми и неуклюжими авто. Тут, чтобы успешно ехать, нужно постоянно использовать нитро, ручник и дрифт, а также срезки.

Собственно, тогда мне это позволило забить на игру и переключиться на другие проекты.
И вот, выходит ремастер. Он меня интересовал, в первую очередь, на Switch, ибо с аркадными гонками там беда, а орущих усатых детей, тем более, на картингах, я не очень люблю (камень не в огород Mario Kart, а в самого Марио, как персонажа).
Так вот, поиграв в игру сейчас, я, в принципе, понял, почему её так хорошо приняли в своё время. Не смотря на кучу условностей и своеобразностей, если в игру хоть немного вкатиться, она становится крайне весёлой.
Обычные гонки - просто способ расслабиться и получить удовольствие. Спокойно едем, держимся рядом с противниками, насколько это возможно, прожимаем нитро, используем срезки, плавно заходим в повороты и любуемся видами. Ну и если под конец боты не отъедут слишком далеко, они притормозят и пропустят нас к победе.

Гонки на время - то же самое, но нужно быть более внимательным, активнее использовать нитро (и больше ехать по встречке), выбирать оптимальную траекторию, не пропускать срезки и т.д.

Но самое интересное - это погони. Тут нужно противостоять полиции, не давать им себя таранить, уворачиваться от всяких заграждений/шипов/эми и прочего, а также активно наступать самому. При этом, боты гораздо чаще поддаются игроку, т.к. в данных заездах, они не играют основную роль. И вот в этом противостоянии и рождаются самые интересные и напряжённые моменты игры. Причём я даже не успевал залезть в фоторежим, чтобы всё это запечатлеть. Но здесь на экране может твориться настоящий хаос, который нужно как-то контролировать и пытаться в нём выжить.
Специально зашёл в одну из местных погонь и сделал пару скриншотов. В принципе, всё, как я и сказал. Содомия, хаос и анархия.





А представляете, если то же самое, но на гиперкарах и ночью?
В общем-то, игра за копа - обратная сторона всего этого. Нам нужно проявлять максимум изобретательности, чтобы догонять и останавливать гонщиков, которые активно пытаются оторваться от погони, ибо если их просто "уныло толкать", то поймать всех не удастся. Хотя, в данном режиме я играл не так активно.
Что ещё рассказать? Автопарк в игре тоже неплохой. Причём, машины отличаются не только скоростью, но ещё и ускорением, массой, отзывчивостью на руль и на ручник. Так, например, Lamborghini Sesto Elemento, имея не особо высокую максимальную скорость, ускоряется, наверное, лучше всех в своём классе, а также отлично реагирует на руль и ручник. А вот Nissan GTR, который в других играх я очень люблю, оказался здесь крайне тугой и неповоротливой баржей, на которой просто не хочется ездить. В классе гиперкаров тоже интересно. Была там одна погоня, которую я пытался пройти на Koenigsegg CCX. Машина быстрая, но дурная. Рулится не очень, зато на ручник реагирует так резко, что войти в адекватный (по меркам игры) дрифт не получается. Потом взял McLaren F1 (легенда, однако!). Он не такой быстрый, зато рулится во всех смыслах адекватно, позволяя маневрировать между трафиком и плавно заходить в повороты.
Ну и для своего времени, игра выдавала потрясающей красоты картинку. Когда я играл в неё, ловил себя на мысли, что она выглядит лучше, чем открывающая заставка к Hot Pursuit 2 (2004 года выпуска).
Так вот, фактически, здесь я разобрал впечатления от самой игры. Теперь про исполнение ремастера, которое многие ругают.
А ругают его за то, что игра 2010 года показывает уж слишком низкую производительность, особенно, на базовых ps4 и x-one. 1080p и 30 fps? Без особых улучшений в графике? Серьёзно? Большинство других ремастеров, в т.ч. и гоночных, даже на этих консолях работают в 60 fps безо всяких проблем. Почему это не сделали в ремастере? А потому что лень. От старших версий консолей 8 поколения, соответственно, хотелось бы те же 60 fps при разрешении 4К (ну или что там обычно показывает ps4 pro). Но на них мы наблюдаем 1080p60 fps в режиме производительности и 4K 30 fps в режиме кинематографичности.
А ещё, в ремастере нет русской озвучки, в отличие от оригинала. Зато подвезли все вышедшие ранее DLC и распихали их по основной карте (на ПК такой роскоши не было в своё время). Ещё можно почти все машины красить в любой цвет в гараже. За исключением, пожалуй, полностью карбоновых моделей.
За это, данный ремастер я и называю ленивым. На консолях 8 поколения он должен работать лучше. И покупать его там я бы не рекомендовал.
А вот на Nintendo Switch игра работает ровно так, как и должна - 720p и 30 fps в портативном режиме. При этом, выглядит всё это достаточно сочно, особенно, в динамике. Все представленные выше скриншоты я сделал именно на Свитче.
Собственно, в эту игру я играл некоторое время, и получал довольно много удовольствия. И к приобретению её на Switch советовал бы рассмотреть, особенно, если найти вариант со скидкой.
Ну и, прочитав этот обзор, слегка удивился. Мол, где главный эксперт по гонкам на сайте? Начал писать свой коммент, потом обновил страницу, а Саша уже здесь, и в данном случае, я бы вообще хотел видеть более развёрнутый обзор в его исполнении.

Это ленивое переиздание далеко не самой лучшей части серии, которое умудрилось сломать и без того криво работающие механики оригинала.

К слову, есть на ютубе один канал (Дима ОдноОчко), автор которого как раз Hot Pursuit 2010 года называл лучшей частью NFS... Так что, всё это очень субъективно.

[T1tan]

Не знаю что там обзорщик курил (в пейбек хорошая физика?! Остановите мой ор!), но после последних высеров серии НФС вновь играть в нфс хп было сплошным удовольствием. Да, графику можно было сделать и получше, но азарт был совершенно искренным и если от пейбека я блевал песком, то тут не мог оторваться до получения платины. Говорю вам как человек который 95% игр серии проходил.

[Anisovets]

Моя любимая часть нфс, но ремастер вообще не отличается от оригинала и это бесит.

[Ripto]

kagekiyo, Не играл, но осуждаю. (Я про себя)

[kagekiyo]

Ripto, ну, мне норм. Мне просто бесплатно заслали пресс-релиз на обзор. Не уверен, правда, что издатели в курсе... В общем, ты понял.

[Ripto]

kagekiyo, ну я думаю, от одной копии они не обанкротятся.

[Gustavus]

я бы вообще хотел видеть более развёрнутый обзор в его исполнении

Мы обсуждали разные варианты. Но в итоге добрался только до того, до чего добрался - до оригинала. Мы решили, что заметка о нём тоже будет полезной - пусть и менее полезной, чем могла бы стать заметка о ремастере.
Надеюсь, что в ближайшие пару недель тут появится мой обзор другой гоночной игры.

[kagekiyo]

Надеюсь, что в ближайшие пару недель тут появится мой обзор другой гоночной игры.

Неужели GearClub: Unlimited 2?

[Pipun81]

На тройке платину выбил. В стиме без трофеев наиграл 90 ч. Все проходил на золото два раза. Теперь просто так захожу гонку пару откатать в удовольствие. Если ремастер такой же как и оригинал гоните в шею вашего редактора с его 30 ...

[Shawnhoste]

Пока люди продолжают покупать такие нфс, они не изменятся. Со времен карбона ничего нового, и даже хуже с каждой частью.